[미국주식] 800$ 돌파 테슬라 ! 기업분석 및 전망

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

연이은 신고가 행진으로 800달러를 돌파해버린 테슬라 - 그 기세가 정말 무서운데요, 

액면분할하기 전 금액으로 따져보면 (2020년 8월 31일 5대 1로 액면분할) 

816$ X 5 = 4080$ / 주당 4천불이 넘습니다.

 

'천슬라' '이천슬라' 외치던게 엊그제 같은데,, 벌써 '사천슬라'를 넘어버렸습니다.

일부 전문가들은 800$ 돌파 이후 1000$까지도 갈 거라고 예상하고 있습니다. 

저세상 주식이 되버린 '테슬라' - 조정이 하도 안와서 매수타이밍을 못 잡고 계신 분들이 많은데, 

 

과연 - "테슬라 지금 사도될까요?"에 대한 답을 한번 찾아보도록 하겠습니다. 

 

 

 

 

 

2020년 8월에 매수했던 테슬라 평단 - 2021년 1월 현재가 

 

 

 

 

---

 

Tesla 기업 개요 

 

2003년 설립 이후 2017년까지 46억 달러 적자

2018년 테슬라 모델 3 안정적 양산 성공 후

2019년 말~ 4분기 이상 지속 흑자

2020년 위상 급부상

 

 

사업부문

 

1) 자동차 산업 - 전기자동차 생산 *핵심 부품인 배터리 (파나소닉, CATL, LG화학 통해 수급) 및 자율주행패키지 판매

2) 에너지 사업 - 저장 장치 : 가정용,상업용 / 가정의 지붕을 태양광 발전 시설로 전환해 주는 솔라루프 / 자동차 보험 제품 등

 

기존 상품 라인업 

 

로드스터(2008)

세단 모델S

중형세단 모델 3

SUV 모델 X

중형SUV 모델 Y

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2021 출시 예정 라인업 

 

2021년형 모델Y
로드스터

전기트럭 테슬라 세미 

픽업트럭 테슬라 사이버트럭 

 

 

 

 

 

 

 

[단독] 테슬라 모델 Y, 올해 1분기 국내 출시

 

 

테슬라 판매량 및 매출

 

 

 

 

 

 

 

2020년 테슬라 총 판매량 : 49만 9550대 기록 

 

미국 프리몬트 공장 생산량 : 59만대

중국 상하이 공장 생산량 : 현재 25만대 -> 55만대 확장 예정

독일 베를린 공장 : 7월 가동 시작 예정

미국 텍사스 공장 : 가동 시작 예정 

 

테슬라 공장별 생산 능력

 

 

 

출처:삼성증권 (단위:천)

 

 

 

 

 

2021년 판매 방향성 

 

2021년 목표 판매량 -> ★* 2021년 1월 27일 공개 (시장 최대 90만대 예상)

① 생산규모 확대

② 인도시장 진출 

③ FSD(완전자율주행) 구독서비스 런칭  : 현재 선택율 30%

 

"새해 벽두부터 中서 난리" 테슬라는 왜 폭탄 세일 했을까

 

테슬라, 내년 인도 시장 공략한다

머스크의 테슬라, 다음 타깃은.."인구 13억' 인도

 

 

---

 

세계 전기차 판매량 및 브랜드별 시장 점유율 

 

 

 

 

 

 

 

 

1위 : 테슬라 2020년 1-9월 점유율 17.5%

2위 : 폭스바겐 그룹 점유율 12.9%

3위/4위 : 르노닛산미쓰비시 8.2% / 현기차 7.2% 

 

 

테슬라의 무서운 독주…새해 ‘전기차 진검승부’ 펼쳐진다

 

 

 

 

 

 

 

전기차 시장 가속화, 글로벌 전기차 시장 규모 향후 5년간 연간 25% 성장, 830만 대 규모 기록 전망

 

 

글로벌 전기차 시장 5년간 25%씩 성장…수소차 생태계도 활성화

 

 

---

테슬라 자동차 특징 및 장점

 

 

1) 통합  전자 제어장치

차량의 모든 부분을 컴퓨터로 제어

 

2) 빠른 제로백

전기자동차의 장점인 빠른 가속력 장점 / 기존 슈퍼카와 맞먹는 제로백 특징 / 2.3초 가량

 

3) 항속거리 및 배터리 효율

 

 

 

 

 

 

위 표에 나오는배터리 효율(Core Efficiency of EV cars) 데이터는 '2,000 kg의 자동차가 500 km의 항속거리를 가지기 위한 배터리의 크기'이다. 작은 배터리를 가진 차가 효율적이어도 항속거리를 늘리기 위하여 배터리를 두 배로 늘리면, 무게도 비례하여 늘어나므로 항속거리가 두 배가 늘어나지 않는다. 따라서 배터리 용량과 무게를 늘리면서 항속거리를 얼마나 늘릴 수 있는 기술력을 가지고 있는지를 나타내는 척도로서, 테슬라 자동차가 배터리 용량을 늘리면서도 항속거리를 유지할 수 있는 기술을 다른 전기자동차 회사들 효율과 비교하여 볼 수 있다. 

(출처:namu.wiki/w/%ED%85%8C%EC%8A%AC%EB%9D%BC#rfn-38)

 

4) 고속 충전 네트워크(슈퍼차저)

전 세계적 충전소 네크워크 유지 확장 중 / 테슬라 자동차만 충전할 수 있도록 배타적 편리성 전략 

 

 

 

 

 

 

 

5) 스마트카 커넥티드카

지속 소프트웨어 업그레이드로 소모품인 자동차의 잔존가치 올려주는 장점

모든 버튼과 기기들이 터치 스크린 안으로 들어가 전자적 관리 음성 제어 가능 => 운전 중 손 조작으로 인한 위험 감소

자동차의 스펙 소프트웨어 업데이트를 통해 지속적 관리 갱신 가능

주차 시 넷플릭스,유튜브,트위치,훌루 등 스트리밍 비디오 시청 가능, 게임 등 추가

모든 운행 기록 네트워크화, 도난 불가능

운전자들의 데이터를 크라우드 소싱으로 수집 => 딥러닝으로 자율주행 시스템 개발에 이용하는 선순환

 

 

6) 오토파일럿 

테슬라는 ADAS(Advanced Driver Assistance System:첨단 운전자 보조 시스템)기능을

자동운행(오토파일럿)과 완전 자율주행(FSD:Full Self Driving Capability)로 나누어서 구분하고 

오토파일럿의 경우

다음의 기능을 기본적으로 포함하고 있음

- 교통 인식 크루즈 컨트롤 (지정 최고속도로 운행, 앞차 간격에 따라 정차, 감속, 가속)

- 오토스티어 (현재의 차선 계속 유지 운행)

- 인접 차선 자동차 관찰 기능 

 

 

 

FSD는 별도의 추가 비용 받고 판매 중 (다만, 아직 소프트웨어가 완성되지 않아 단계적으로 발전 업데이트될 전망)

자율주행 5단계인 '운전자 없는 자동차를 주행' 목표로 하며 현재 2단계에 속함

---

*자율주행 5단계 참고

 

 

 

 

 

 

LV 0 : 자율 주행 기능이 없는 일반 차량

LV 1 : 운전자보조 / 자동 스티어링 기능 or 자동 속도조절 기능 중 한가지만 적용이 된 단계, 돌발상황 제어 

LV 2 : 부분자동화 / 자동 스티어링 기능 and 자동 속도조절 기능 모두 추가

 

 

 

 

 

 

 

LV 3 : 조건부 자동화 / 운전자 도움 없이 교통신호, 도로 흐름 인식

LV 4 : 고도 자동화 / 일반도로, 골목, 커브 등 돌발상황에서도 대응

LV 5 : 완전 자동화 / 완벽한 무인 자동차의 단계

 

---

타 전기자동차와 비교

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

---

SUMMARY 및 결론

"테슬라" 

아직까지 대적할 만한 경쟁사 없는

매출발생 유일 전기차,자율주행 최고 기업

 

 

 

 

 

 

결론지어 보면, 글로벌 전기차 시장 규모가 연간 25%씩 성장하고 있고 

현재 기술력과 네트워크, 효율 측면으로 봤을때 전기자동차 판매 점유율 1위 유지

향후 생산규모 및 판매량 확대 예상됨 

 

리스크 측면은 아직까지 대적할만한 경쟁사 없지만, 다른 자동차 브랜드들의 공격적인 전기차 개발 점유율 확대 기조로 시장에서의 매력도 및 판매량 추이에 대해 지속적으로 따져볼 필요 있음

 

 

---

 

👉제가 자주 참고해서 보는 장우석본부장님의 테슬라 주가전망 관련 분석영상입니다. 오늘 올라왔네요! 함께 보심 좋을 것 같습니다.

과연 향후 주가 추이가 어떻게 될까요?

아직까지 매수할만한 가치있는 기업. 이라고 '개인적으로' 생각이 들며

투자를 고려하고 계신 분들께 조금이나마 도움이 됬으면 좋겠습니다. 

도움이 되셨다면 공감 부탁드릴게요! 감사합니다 :)